德國VSE齒輪流量計工作原理的詳細資料：

德國VSE齒輪流量計工作原理

德國威仕VSE流量計

齒輪流量計是一種比較常見(jiàn)的產(chǎn)品，他廣泛運用于各大汽車(chē)測試臺，PU發(fā)泡行業(yè)，他主要是靠?jì)蓚€(gè)齒輪的轉動(dòng)后通過(guò)脈沖型號的轉換來(lái)精確計算流量的大小。

VSE流量計工作原理

流量計腔體內有一對互相嚙合的齒輪作為轉子，兩個(gè)齒輪與腔體可以分別構成一個(gè)固定的體積，稱(chēng)為標準容積。流量就是通過(guò)計算一定時(shí)間內來(lái)流通

過(guò)標準容積的個(gè)數來(lái)計量。

德國威仕VSE流量計優(yōu)點(diǎn)

體積小，重量輕;運行時(shí)振動(dòng)噪聲小;可測量粘度高達10000(Pa . s)的流體;其計量準確度高一般可達士0. 5%R，加非線(xiàn)性補償后可達士(0.1 %-士0.005 %)R的高精度，測量范圍度高可達1000，1.

齒輪流量計有通用型、高壓型、食品衛生型和全塑型等幾種類(lèi)型，適用于各種清潔液體的流量測量。根據流量計的口徑大小，也允許流體中存在一定的小顆粒雜質(zhì)。

特點(diǎn)

1、流量測量與流體的流動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，這是因為橢圓齒輪流量計是依靠被測介質(zhì)的壓頭推動(dòng)橢圓齒輪旋轉而進(jìn)行計量的。

2、粘度愈大的介質(zhì)，從齒輪和計量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核測介質(zhì)的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對測量愈有利。

3、齒輪流量計計量精度高，適用于高粘度介質(zhì)流量的測量，但不適用于含有固體顆粒的流體（固體顆粒會(huì )將齒輪卡死，以致無(wú)法測量流量）。如果被測液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)，也會(huì )引起測量誤差。

VSE流量計測量原理

齒輪流量計是高精度測量體積流量的流量?jì)x表，它的工作原理是正位移原理，介質(zhì)的流動(dòng)使齒輪轉動(dòng)，齒輪的旋轉被2個(gè)非接觸式的檢脈沖器掃描，每一個(gè)齒產(chǎn)生一個(gè)脈沖，終產(chǎn)生于流量成比例的頻率信號，進(jìn)而得出流量值Q。

齒輪流量計加工精度高、安裝精密、分辨率高，齒輪流量計要求被測介質(zhì)是潤滑性的，不能測量非潤滑的介質(zhì)，如水。同時(shí)齒輪流量計不適用于含有固體顆粒的流體，如果被測液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)，也會(huì )引起測量誤差。

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